FedEx deixa entregas domésticas no Brasil

A FedEx anunciou que encerrará suas operações de transporte doméstico no Brasil a partir de fevereiro de 2026, deixando de disputar um mercado estimado em R$ 1,7 bilhão em faturamento anual. A decisão ocorre em um contexto de elevada pressão de custos, competição intensa e margens reduzidas no setor logístico, especialmente no atendimento ao comércio eletrônico. Com a saída da empresa, esse volume será redistribuído entre transportadoras locais, muitas das quais já operam próximas ao limite de capacidade.

A redução do número de grandes operadores altera o equilíbrio competitivo da logística nacional e cria um ambiente de maior concentração. A menor concorrência tende a favorecer a recomposição de preços e ampliar gargalos operacionais, impactando diretamente a previsibilidade das entregas. Para lojistas que dependem de transporte terceirizado, o cenário impõe revisão estratégica do modelo logístico, com foco em resiliência e diversificação.

Empresas com infraestrutura própria passam a operar com vantagem estrutural. Plataformas como o Mercado Livre, por meio do Mercado Envios, e a Amazon, com o modelo FBA, internalizam grande parte da cadeia logística e reduzem sua exposição às oscilações do mercado de frete. Esse movimento amplia a distância competitiva entre ecossistemas integrados e lojistas independentes.

A transição tende a gerar rupturas operacionais no curto e médio prazo, com efeitos diretos sobre a experiência do consumidor. Como o cliente final não diferencia o problema logístico do vendedor, atrasos e instabilidades afetam margem, conversão e fidelização. A logística deixa de ser apenas um custo operacional e passa a determinar a própria viabilidade econômica dos negócios digitais.

📦🚚 Diante da saída da FedEx e da tendência de concentração logística no e-commerce, é essencial agir de forma estratégica e preventiva:
O que EU devo fazer diante disso?

• Monitorar os impactos da saída da FedEx sobre custos logísticos e prazos de
  entrega no comércio eletrônico regional.
• Capacitar consultores para ampliar a análise de viabilidade entre logística
  própria, logística terceirizada e uso de marketplaces.
• Integrar o tema logística e e-commerce às ações de competitividade e
  transformação digital.
• Estimular planejamento financeiro e revisão de precificação diante da
  tendência de recomposição de preços.
• Buscar apoio do Sebrae/PR para planejamento estratégico, análise de
  competitividade logística e orientação técnica .